양산 버스 52

법기터널[3]이 개통되면서 웅상과 양산신도시 간 열악했던 버스 노선망을 보완하고자 2012년 8월 20일에 신설했다.

2015년 2월에 웅상공영차고지가 준공되면서 천연가스버스(12번 출신 8427호, 21번 출신 2대, 신차 8432호)를 투입했다.[4]

60번 지방도인 동서로의 '법기터널 - 월평교차로' 구간이 미개통되었을 때는 법기로로 우회하였으나 이후 이 구간이 완공되면서 동서로로 바로 직행하게 되었다.

2016년 3월 1일에 다시 법기로 우회로 환원되었다. 대신 이로 인한 시간증가를 최소화하고자 월평고가도로를 이용해 월평교차로 정류장을 무정차 통과하였다.[5] 양산시 공지사항 정관 쪽 인구가 급증하면서 월평고가차도 하부의 정체가 수시로 이뤄지는 만큼 기존 노선과 시간차이는 크지 않았다.

2016년 3월 7일에 천성리버타운 경유 시간대가 7시 5분으로 변경되었다. 양산시 공지사항

2016년 12월 15일부터 다시 월평교차로에서 동서로를 통해서 다니며 양산부산대병원까지 연장되었다. 대신 영천초교, 양산신도시 구간을 56번에게 물려주고 단축되었다. 양산시 공지사항 또한 1대가 감차되면서 1일 10회 운행으로 감회되었다.

2018년 7월 9일부터 1대가 증차되어 15회 운행한다. 120분까지 벌어지는 평시 시간대에 운행이 추가되었다.

2019년 2월부터 일렉시티 버스 2대가 투입되었다.

2019년 11월부터 서희스타힐스아파트 정류장을 경유한다.

물금읍과 웅상을 이어주는 유일한 노선으로 57번과 함께 양산신도시와 웅상을 잇는다. 57번과 같이 동서로(법기터널)를 경유한다. 덕계지역에서는 웅상출장소, 평산동행정복지센터, 웅상중,여중 쪽으로 우회해서 다닌다. 만약 양산에서 이 차량을 놓친경우 57번을 이용해서 웅상 쪽으로 넘어온 뒤 마을버스 등으로 환승하던가 아니면 56번을 이용하면 된다. 56번은 법기터널을 이용하지 않고 영천초교, 남락, 동면사무소쪽으로 우회하는데 얼핏보면 느릴 것 같지만 법기터널입구쪽 정체도 있고 이 노선이 지나다니는 곳은 교통량도 많지 않기 때문에 그렇게까지 소요시간에 큰 손해를 보진 않는다. 게다가 월평교차로 ~ 용당 구간은 두 노선이 완전히 동일하기 때문에 52번과 56번 중에서 오는거 아무거나 타도 된다.

양산시에서 매우 관심이 많은 노선이었다. 얼마나 관심이 많았냐면 동서로가 월평까지 개통하기 전에도 조기 개통하여 중간 정류장을 다 통과하고 창기마을쪽 교차로를 이용해 터널을 넘어다녔다. 그리고 월평까지 도로가 개통하자마자 바로 노선을 변경해 상당히 긴 무정차 구간을 만들었었다.[6] 실제 이 노선 개통때 양산지역언론에 크게 보도되기도 했다.

구.터미널에서 신도시 구간을 빙빙 돌며 운행하는 57번과는 달리 양산종합운동장에서 서이동을 거쳐 바로 양산역으로 가는 노선이기 때문에 양산 구.시가지 지역에서 양산역이나 양산부산대병원으로 빠르게 가려는 승객들의 수요가 많은 편이다.

의외로 시계외 노선인데 월평교차로 정류장이 부산광역시 기장군 정관읍에 있기 때문.

파일:Busan Metro Line 2 icon.png 부산 도시철도 2호선: 양산역